VALSUSA, PRONTO IL NUOVO SVINCOLO DELL’AUTOSTRADA A CHIOMONTE: COSTA 94 MILIONI DI EURO

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CHIOMONTE – Sono praticamente giunti al termine i lavori per la costruzione del nuovo svincolo di Chiomonte dell’autostrada A32 Torino-Bardonecchia. L’uscita autostradale è riservata ai mezzi di lavoro del cantiere Tav della Maddalena a Chiomonte. Il nuovo svincolo consentirà ai mezzi di lavoro e di trasporto del materiale di scavo di entrare e uscire dal cantiere direttamente attraverso l’autostrada A32. I lavori, gestiti dalla concessionaria autostradale SITAF attraverso una convenzione con TELT, sono durati circa 30 mesi e hanno coinvolto 100 maestranze al mese per un totale di circa 400.000 ore lavorate. Per costruirlo sono state utilizzate oltre 5000 tonnellate di ferro d’armatura per calcestruzzo armato, 5700 tonnellate di carpenteria metallica, 25 km di opere di fondazione (tra pali, micropali e berlinesi), 20.600 metri cubi di calcestruzzo, 8600 metri quadri di superficie pavimentata e 50 tonnellate di travi metalliche. Lo svincolo è composto da due rampe che partono da un’altezza di oltre 50 metri per scendere verso il cantiere: una in uscita dall’autostrada A32 in provenienza di Torino lunga 572 metri, e l’altra in ingresso in autostrada verso Torino, lunga 448 metri. L’opera è costata 94,4 milioni di euro.

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17 COMMENTI

  1. Tranquilli…per il 2034 sara già costato tre volte di più, tra manutenzioni e balle varie..
    Sara la valle Alpina più cementificata e inquinata del nord Italia..vergognatevi..

  2. dubbi e incertezze , serpeggiano svincoli come serpenti , serpenti nella dottrina simboli del demonio , Dio denaro che tentò Eva , Eva in piemontese acqua e la sopra le vigne , Serre la Ute , chiudi la botte , la massima altitudine per coltivare l’uva.
    Ubriacatura mediatica ed ennesimo spreco,
    raschiando la Ute i soldi li troveremo , raschiando dalla sanità , la previdenza sociale, le opere utili e indispensabili , poi dicono che il treno eliminerà l’ autotrasporto
    ma i bilici per traslocare non solo roccia e terra ,ma rifiuti generati per lubrificare questi denti di talpa diamantati ,fanghi, fango ,melma ,merda generata dal progresso , scavate forse troverete il baratro come al Mugello ,poi cambierete direzione.
    Ma saremo e sarete sotto terra ,non potete comperare o vendere l’immortalità.
    Investire due soldi per essere ancora primi nel Mondo per il sogno di mobilità autonoma , l’ automobile che ha sfamato Torino e tutto l’ indotto , cialtroni , spreconi,
    sbruffoni , piazzisti venditori di fumo , truffatori e mendaci.

  3. Novantaquattromilioni!
    Mica male come pedaggio.
    Ah, non è il pedaggio?
    Peccato, per i chiomontini sarebbe stato il minimo da rifilargli.
    Resta il mistero del perché una società autostradale abbia speso questa cifra senza ritorno per favorire una società ferroviaria che aspira a diventare la sua più acerrima concorrente.
    Per fortuna che è solo un mezzo svincolo, sennò i milioni sarebbero stati centoottantotto.

  4. Niente da dire, Chiomonte ne esce migliorata. Basta passare per il centro della cittadina per respirare benessere rispetto a prima. Le 100 maestranze impiegate hanno portato redditi e nuove attività che sono sbocciate, così come l ambiente e la qualità dell aria che sono decisamente migliorare. E non sono ancora arrivate le compensazioni ! Ora Avigliana, Salbertrand, Bussolenoo, Susa, San Didero aspettano trepidanti il loro turno, e poi via via tutti gli altri Comuni: Rivalta, Orbassano ecc.ecc. Grazie di cuore a quei Sindaci e Sindachesse e in particolare a quell’ unico ex presidente di comunità montana che si sono tanto impegnati perché tutta questa meraviglia accadesse realmente. I lori nomi e cognomi verranno incisi nella pietra affinché possano ricevere eterne benedizioni.

  5. E meno male che le opere dovevano portare benessere alla nostra povera valle.
    Questo svincolo e noi Valsusino serve ZERO!!!
    PER non parlare dei camion che poi intaseranno l’autostrada
    In Francia per lo meno hanno fatto dei tapiroulan per portare via le macerie, che poi verranno smantellati…noi dovevamo dare qualche mazzetta a qualcuno

  6. Paesi civili con 94 milioni costruiscono un’autostrada. Noi siamo dei perfezionisti e ci bastano solo per uno svincolo. Meritiamo il fallimento e l’estinzione.

  7. Ma che” bello “scempio ! Per chi lavora,comodo senza dubbio…maaaa che ne dite della strada CROLLATA che scendeva da interno paese verso la centrale e i bei vigneti??? Ora chi ci tiene alle sue vigne, a lavorarl e a far ancora buon vino deve farsi quasi 6 km, facendo il “corto” giro dal Ponte di Exilles ….ma si dai , giusto 2 passi no???
    Per aggiustare questa strada 2 soldini non avanzano vero?, …volendo anche dalle compensazioni ehhhh !!! Troppo chiedere????…

  8. Se non ci fossero stati i NO TAV a rompere le uova,,,questa opera sarebbe gia’ finita da molti anni cari signori e tutta la valle ne avrebbe beneficiato,da Avigliana sino a Bardonecchie, tutti quanti avremmo un lavoro in Valle.. Si,,perche’ i turisti li avremmo ricevuti noi non sarebbero andati in altre stazioni scistiche a comprare seconde case o riempire Hotel o riempire i ristoranti,ma li avremmo avuti noi nelle nostre montagne olimpiche!!! Dite grazie a questi anarchici,comunisti, attivisti “NO TAV! che hanno distrutto la economia in valle ormai spopolata in tutti i sensi!!,distrutto il futuro dei nostri figli..
    Quindi cari signori “Bugianen!!,,,zappate la terra,coltivate le patate e i cavoli,e muovetevi con il mulo,,perche’ i vostri figli non ci vivranno in una Valle dove non c’e lavoro, futuro di vita e crescita!! No avete ancora capito che i costi cresceranno ancora di piu’ grazie a questi “Ignoranti di comunisti che ostacolano il progresso,,,,siete voi che vi dovreste vergognare di aver distrutto una valle con le vostre azioni “antiprogresso!! ,quindi a zappare e non rompete le uova!!!

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