GALLERIA EXILLES – Nel pomeriggio di lunedì 27 ottobre, ci sono stati problemi sulla linea ferroviaria Torino-Bardonecchia, dalle 15.30 fino alle 18.30. Un treno Tgv, diretto a Parigi, è rimasto bloccato in galleria a Exilles, con 360 persone a bordo, in attesa del rimorchio da parte di un altro locomotore in arrivo. Il Tgv infatti si è bloccato a causa di un guasto e non può più ripartire autonomamente: per questo motivo il macchinista ha chiesto il soccorso. i viaggiatori sono stati riportati con i bus a Torino, nel frattempo il locomotore di supporto è stato posizionato in testa treno, per arrivare fino a Salbertrand. Sul posto intervengono i vigili del fuoco, Rfi e la Polfer di Bussoleno. La circolazione ferroviaria è proseguita sul binario attiguo, quindi è stata garantita con ritardi contenuti per i treni della linea regionale Sfm3.
Merovingio e curiosità si sono offerti per spingere.
Non vi sono più parole per descrivere la demenza dei SI TAV. Le infrastrutture ferroviarie attuali sono alla frutta. Lavoratori pendolari che ogni santissimo giorno sperano di partire e di arrivare a casa in un orario decente. Il nostro felpa elogia il ponte e la Tav. Ma un paese cosiddetto civile avrebbe in primis bisogno di servizi essenziali che funzionino. Cattolico Giachino, se ne faccia una ragione
bisogna ammettere che la linea storica ha i suoi limiti , nella foto all’imbocco della galleria un “controbinario” simile a quello negli scambi , il repentino cambio di direzione mette a dura prova la stabilità di treni che procedono a una velocità (NON ALTA) ma neache lumacosa come un merci.
Rimarco una cosa che non tutti conoscono , se succede qualcosa nel traforo di Cavour
I politici di turno dovranno comparire davanti a un giudice sempre che con le nuove procedure non si debba denunciare….
Il manufatto è totalmente fuori norma di sicurezza per alcuna via di fuga ,
l’ escamotage di fare transitare a senso alternato i treni a moderata velocità è una deroga al buon senso e alla sicurezza per ogni vita umana che sia Francese , Italiana o
di ogni parte del Mondo.
ACI, che senso ha il tuo commento?
Offerti per spingere per 57 chilometri?
No! solo per 28 perché il guasto è avvenuto a metà tunnel.
Pensa quando il treno si fermerà per guasto all’ interno del Fanta meraviglioso tunnel da 57 km! Se mai riusciranno a realizzarlo….
I treni possono guastarsi così come le auto o altri mezzi di trasporto! Al di là di preferenze/opposizioni TAV, in un tunnel come quello della Manica (più di 50 Km, 10 mln persone/anno e 2600 treni merci/anno) è successo qualche volta che si sia guastato un treno ed i passeggeri sono stati spostati su un altro treno tramite il tunnel di soccorso che accompagna quello principale per tutta la lunghezza! I tunnel non sono più dei buchi nella montagna ma strutture con vie di soccorso studiate specificatamente per l’evacuazione! Non si può porre a confronto un tunnel moderno con i buchi preistorici della Torino-Modane!
Infatti, non c’è confronto.
I “preistorici”, forse memori del loro passato vissuto nelle caverne, si erano ben guardati dal costruire tunnel di lunghezza spropositata.
Da quelli della Torino-Modane, con un pò di buona volontà, ancora oggi si può evacuare a piedi.
L’evacuazione, per bella, efficiente e studiata specificatamente che sia, fa sempre venire in mente un clistere.
Vero che la linea storica ha dei limiti dovuti alle pendenze da Bussoleno in su…
Tuttavia credo che anche la manutenzione del materiale viaggiante sia piuttosto limitata ….
Infatti era un treno francese…
Cosa vorresti insinuare?
Eh! Eh! Eh!